Космический Флот

Template:Lang Все космические корабли относятся либо к гражданским, либо к военным. Те в свою очередь катализируются на основе их размеров и роли.

Категории размеров общие для обоих типов кораблей, но относятся они скорее к размерам экипажа, чем к физическим размерам кораблей. Отдельным классом идут без-экипажные корабли, работающие автономно.

Классификация

Легкие корабли

Cостоит из кораблей размером до 50 метров в длину с экипажем до шести человек. Обычно это истребители, шаттлы, корветы и прочие мелкие корабли, в большинстве которых у экипажа даже нет возможности даже встать с кресла находясь в полете, а время автономного функционирования обычно составляет не больше нескольких дней.

Основные корабли

Наиболее обширный класс, сюда входят все корабли с экипажем до нескольких тысяч человек и длиной до одной тысячи метров. Такие корабли обычно имеют всё необходимое для длительного автономного существования, самые крупные из которых могут находиться в космосе годами.

Корабли-носители

Крупнейшие из существующих кораблей, чей экипаж (хотя здесь уже вернее говорить "население") исчисляется сотнями тысяч, а длина превосходит от нескольких километров, до нескольких десятков километров.

Космические платформы и станции

Отдельный класс с неустановленными нормами. Единственным критерием является неспособность самостоятельно покидать заданную орбиту, т.е. отсутствие маршевых двигателей.

Типы кораблей

Гражданские

Грузовые

Грузовик класса "стрела"

Один из основных способов перевозки маленьких и средних партий мелкогабаритных грузов с планеты на планету и между системами рахарров. Грузовой корабль имеет модульно-ленточную систему, и может за раз брать до 450 полностью загруженных контейнеров, при общей полезной нагрузке в 1,125 миллиона тонн и максимальной длине ленты в 2 километра. В то же время, благодаря 6 мощным двигателям расположенным на 3 подвижных платформах в радиальной симметрии, грузовик сохраняет приличную для своего класса скорость (без груза грузовик вполне способен набирать приличное ускорение, и использоваться в качестве курьерского судна), однако из-за особенностей конструкции нагруженный корабль практически не имеет возможности корректировки курса, из-за чего и получил название. При слишком сильном смещении в сторону, лента контейнеров надламывается из-за инерции движения контейнеров в хвосте ленты. "Стрелы" чаще всего загружаются будучи уже развернутыми и нацеленными на точку своего назначения. Корабль довольно дешев, что так же добавляет несколько недостатков - на нем отсутствует система искусственной гравитации и какая-либо защита. Поэтому кораблю необходим либо эскорт из защитного флота, либо замена некоторых сегментов ленты на турельные блоки. При полной загрузке корабля часто ставится дополнительный страхующий хвостовой блок двигателей, помогающий разгонять корабль и совершать торможение. Сам корабль соединен с прицепом для ленты через подвижный шлюз, что дает возможность создавать в контейнерах при надобности центробежную гравитацию, в то же время сохраняя стабилизацию самого корабля (однако в таком случае требуется ещё более точное позиционирование корабля при загрузке, так как из-за гироскопического эффекта корабль становится ещё более трудноуправляемым). В базовой конфигурации корабль не оснащен гипергенератором, однако он может быть установлен взамен первого блока контейнеров. "Стрелы" не могут входить в атмосферу планет.

Супергрузовик класса "колонна"

Старший брат "стрелы". Корабль используется для переброски средних и крупных партий относительно мелкогабаритных грузов. Используя все тот же метод ленточного соединения, супергрузовик позволяет подсоединить к себе до 384 лент одновременно, суммарно составляющих почти 173 тысячи контейнеров, что позволяет возить 432 миллиона тонн полезного груза. Размеры корабля позволяют установить на нем силовое поле, гасители инерции и систему искусственной гравитации, но в то же время его размеры являются и его недостатком. "Колонна" имеет одни из самых больших двигательных установок среди гражданских кораблей, 15 движков в целом, что порождает большой расход топлива. Корабль медленно разгоняется, точно так же медленно тормозит, часто требуется три дополнительных буксира, помогающих торможению корабля. Все это выливается в приличную цену супергрузовика, поэтому его можно видеть не так часто как "стрелы". Заказчики обычно используют "Колонны" для крупных перевозок из системы в систему, а на месте прибытия груз уже растаскивают по окрестностям "стрелы". Что примечательно, при своих размерах (До 2.2 километров в длину, в зависимости от загрузки, и 270 метров в поперечнике) "Колонна" все ещё не самый крупный из грузовых кораблей.