Корабль Восход

Восход
Класс	Тяжелый корабль
Тип	Мобильная исследовательская база
Длина	4800 м
Сухая масса	2,2 млрд тонн
Маневренность	крайне низкая
Минимальный экипаж	466
Пассажиры	15 000 - 100 000 (жилой цилиндр)
Гравитация	центробежная
Автономность	10 лет
Гипердрайв	да
Дальность	1200 св. лет
Макс. Ускорение	0.5G
Вооружение	• 50 лазерных установок гражданского класса
Носитель	• 60 шаттлов   • 20 атмосферных шаттлов   • 6 грузовых шаттлов   • 4 орбитальные баржи   • 3 дока для стыковки и ремонта крупных кораблей   • 2000 спасательных капсул
Дополнительный груз	25 млн тонн

Корабли класса «Восход» являются центральными кораблями нескольких исследовательских флотов, занимающихся разведкой космического пространства вокруг Альянса. Это одни из крупнейших существующих космических кораблей — по сути это небольшой мобильный город, в длину составляющий почти пять километров. Задача этих кораблей — формировать сердцевину флотов, в которых они находятся, и служить как пункты ремонта, техобслуживания и отдыха. «Восход» имеет все необходимое для полностью автономного существования в течении нескольких лет кряду.

Помимо ангаров, хранящих большое количество шаттлов, и индустриальных отсеков, ответственных за производство различных запчастей из сырья, самым главным отсеком корабля является жилой модуль. Это большой цилиндр радиусом в 400 метров и больше километра в длину. Он вращается, создавая с помощью центробежной силы гравитацию в 0.9 земной, заполнен атмосферой и освещается огромными лампами дневного света. Жилой модуль в целом сильно напоминает концепт «Цилиндра О'Нила», за исключением отсутствия гигантских окон c зеркалами поскольку необходимый солнечный свет от локальной звезды чаще был бы или слишком слабым или вовсе отсутствующим.

Обозначение секторов корабля

Внутренность жилого модуля спроектирована для создания иллюзии небольшого городка, с дорогами, растительностью, парком, и даже прудом. Психологические исследования показали, что во время долгих экспедиций в глубоком космосе важно иметь что-то, хотя бы частично имитирующее планетарную поверхность. Даже просторные коридоры и помещения в конце концов начинают вызывать приступы депрессии, особенно среди представителей более подверженных клаустрофобии видов, таких как птицеподобные Ктак, привыкших парить в небе. Под "поверхностью" зоны отдыха, чуть ближе к внешним стенкам, расположены жилые помещения экипажа, а под этим уровнем, возле самой обшивки, располагается технический этаж, содержащий все системы, обеспечивающие нормальное функционирование внутренностей цилиндра. Там же расположена сеть водных резервуаров, хранящая запасы воды , действующие как защита от космической радиации, а также (посредством большого количества насосов) как система противовесов для балансирования микроскопических изменений положения центра тяжести корабля, вызванных перемещениями обитателей и объектов внутри циллиндра.

Основная масса воды используемая во всем корабле, объемом 20 миллиардов литров, находится за задней стенкой жилой секции цилиндра, занимая всю его заднюю часть. Она используется в качестве динамического жидкого маховика для хранения энергии и нейтрализации гироскопических эффектов, которые циллиндр оказывает на остальную часть корабля, постоянно перемешиваясь для создания потока текущего в обратную сторону вращению жилого модуля.

Вид на внутреннюю поверхность циллиндра

Геометрия внутренности цилиндра может поначалу вызывать легкое головокружение, но, если не смотреть вверх, то легко забыть, что под тобой не земля, а тысячи триллионов километров безвоздушной, безжалостной, чёрной и холодной бездны.

«Небоскреб» справа от центра — это главный корпус руководства всей экспедицией; сюда стекается информация о состоянии всего флота, здесь же находится ЦУП и основные архивы экспедиции.

Помещение ЦУПа

Жилые помещения подпаркового уровня предоставлены двумя стандартизированными типами кают — эконом-класс, больше похожих на одноместный номер в отеле, и расширенный класс, предназначенный для семей и важных членов экипажа, больше напоминающий многокомнатную квартиру.

• 

  пример типичной одноместной каюты проживания, адаптированной под рахарра.
• 

Сама каюта поделена на два помещения: основную комнату и ванну, общей площадью в 50 квадратных метров. В ванной находится душевая, туалет и раковина с зеркалом, а в основной комнате находятся шкафчики, стол, кровать и настенный экран, чаще всего имитирующий окно (с помощью видеообоев). Каюты эконом-класса мало рассчитаны на индивидуализацию дизайна (помимо подборки мебели и параметров сенсорных панелей под конкретные особенности анатомии постояльца), поэтому обычно единственный предмет мебели, который можно переставлять — это кресло на магнитных колёсиках.

В зданиях, расположенных в парковой зоне, размещается несколько кают с особой планировкой, предназначенных для членов экипажа с достаточно специфическими требованиями и габаритами, таких как трехметровые Сашли или любящие высоту Ктак. Помимо персонализированных кают, здания парковой зоны содержат кинотеатр, столовые, магазины и прочие заведения, чтобы создать локальную, примитивную, но все-таки функциональную экономику внутри флота.

Одна из столовых.

«Восход» это гражданский корабль, а поэтому он не несет на себе никакого вооружения, за исключением лазерных установок для защиты корабля от опасных кусков космического мусора или метеороидов. Корабли ядра, в силу своих размеров, весьма неповоротливы и в целом неспешны, не позволяющие себе ускоряться больше чем на 0.5g, да и то в экстренных случаях. Обычно они используют не больше 0.01-0.1g ускорения. Чаще они просто пассивно дрейфуют по баллистической траектории, находясь на орбите вокруг какого-нибудь тела или в транзите между двумя орбитами. О каждом маневре сообщается заблаговременно (за 15 минут) по системе общей связи, поскольку, несмотря на то что они производятся медленно и на небольших ускорениях, этого достаточно, чтобы незакрепленные предметы свалились со стола на пол, или неподготовившиеся члены экипажа потеряли равновесие. Корабли этого класса настолько массивны, что обладают достаточно заметным гравитационным полем, которое необходимо учитывать во время стыковочных маневров. Реакторы, используемые на Восходе также крупнейшие из энергоустановок, используемых в мобильных сооружениях, и производят настолько большое количество энергии, что даже системы рекуперации оказываются неспособны полностью поглотить выделяемое реактором тепло. Это делает Восход единственым большим кораблем, имеющем радиаторы в своей конструкции.